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普利司通在中国的发展步伐不会停止烧碱安达打桩机硬质合金锥形喷嘴

2022-08-02 17:46:49  燕山机械网

普利司通在中国的发展步伐不会停止

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普利司通轮胎事业中国地可根据国家标准区总裁、普利司通(中国)投资有限公司董事长武田邦俊是个“中国通”,他能听懂大部分中文,能画出中国地图并清楚地标示出普利司通工厂和分公司所在地。近日,武田邦俊接受广州采访时表示:“我们的步伐不会停止。”

轮胎市场每年有10%的增长

TPE 的挤出吹塑成型现在已能利用于医疗装备等行业内其他空心零件、瓶子或袋子的复杂设计 从去年开始,普利司通对无锡工厂增资9800万美元。这项投资计划将使得普利司通在2011年7月实现大幅度的扩产,将会达到日产13500条的生产能力。“目前扩建的厂房正在建设中,但是我们的步伐不会就此停止。生产商用胎的惠州工厂目前生产能力是日产2500条,我们也在采取措施尽快地将其提高为3950条。这是我们近期的计划。”武田邦俊说,去年汽车大环境方面出乎很多人的意料,取得了超出预期140%的成绩。所以轮胎企业在中国的业绩也超出卷材了预料。“我们预测轮胎每年需求量还会保持10%的增长,这样轮胎市场需求在今后几年将会有大幅的提高。”

武田邦俊透露,现在普利司通已经收到日系、美系的整车合作方提出增产的要求,同时他们也在积极地推进和高端欧美整车厂商的协商。“我们预测今年中国整车的产销量会超过1000万辆,这个1000万仅鸡眼机是轿车的数量,如果包括商用车应该会超过1380万辆。”中国汽车市场的大幅度增长同时也带动了普利司通在中国的步伐,普利司通集团目前合作的OE整车厂商有很多,而名单还在增加。普利司通日本总社近期已明确表示,预计今年该公司的收益涨幅将超过40倍。在刚刚过去的2009年,普利司通集团净收益为10.4亿日元。

降低价格不能碳酸锂价格大幅上涨以牺牲品质为代价

面对如何平衡保持高品质和降成本的矛盾,武田邦俊表示,牺牲品质来降低成本并不是恰当的手段。当假设某品牌要求普利司通产品价格下降10%而又要确保质量和性能,普利司通能否做到时,武田邦俊从侧面给出了答案:“作为供应商之一,我们首先要保证占领制高点。”他说普利司通并不是擅长打“价格战”的企业,“我们首先要做的是了解整车厂商自己对目标性能的定位是什么,这种性能如何通过我们的轮胎得到体现。”“所有汽车的性能以及驾驶员的技术水平,都要通过轮胎传达给地面,忽视轮胎的高转角缸性能不仅会影响车辆的性能发挥,也可能会酿成大的事故,所以普利司通将在性能、品质上发挥最高水平。”

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